Дорога, соединяющая Шоссе свободы и Южнобережное шоссе

В 1899 г. просвещенные предприниматели основали «Общество благоустройства Алупки как курорта». Меры по благоустройству Алупки можно назвать беспрецедентными: были замощены улицы, устроено уличное освещение, сооружены водопровод и (в деревне!) канализация. В 1914 г. ввели в строй электростанцию, электричество осветило дворец и крупные имения, завели синематограф. Однако комфорт стоил денег - Алупка была весьма недешевым курортом. «Проснулись» и владельцы майората. Графиня Воронцова-Дашкова ассигновала почти полтора миллиона рублей на строительство большой гостиницы, курзала и здания зимних морских ванн, однако освоить эту сумму подрядчикам помешал 1917 г.

Зная, что большая часть построек в центральной части городка возведена еще до революции, автор попытался, используя план 1912 г., разыскать некоторые примечательные объекты. Представлялось, что уж за пять лет, остававшихся до революции, из которых три года военные, много сверх того, что имелось на плане, построить не могли. Удивительно, но в реальности оказалось, что на улицах маленькой Алупки чуть не вдвое больше старинных построек, чем указано на подробнейшем, с обозначением зданий, фамилий владельцев и границ участков, плане 1912 г. Вот как бурно развивался и строился курортный Крым в канун Великого Октября! Именно в Алупке началось систематическое и обоснованное с медицинской точки зрения использование благодатных свойств южнобережного климата в лечебных целях. В соответствии с завещанием в имении Милютина открылся военный санаторий. Во время Японской войны во дворце разместили лазарет для раненых офицеров. Много шире эта практика распространилась во время Первой мировой.

дорога, соединяющая шоссе свободы и южнобережное шоссе